みなさんこんにちは、ひでえぬです。
ホンダドリームさんでCL500をレンタルして乗ってきました。
前回はバイクの印象についてお伝えしたので、今回はツーリング（っていうほどの距離じゃないけど）のレポートです。
お店を出たのが11時過ぎ。まずはお腹が空いたのでカツ丼をいただきました。
本当はお昼はおそばにする予定だったんですが、最初の曲がるところを間違えた結果、田んぼの真ん中をさまよう結果となり、とりあえずカツ丼をいただくことになりました。
ごちそうさまでした。
そのあとはちょっとさいたま市に用事があったのでそちらによりました。
用事を済ませたあとは、せっかくなので高速道路に乗ってみることにしました。
実は最初は高速道路に乗るつもりはなかったのでETCカードを入れてなかったんですよ。途中でカードを入れて、ランプがついたのを確認してから、東北自動車道の浦和インターチェンジに向かいます。インターについたら下り車線に乗り、圏央道の桶川北本インターチェンジを目指しました。
この日も風速4～5mという強風でしたが、そこは200㎏近い（192㎏）車両重量が威力を見せました。風で振られはしますが、これまで乗ったバイクに比べると安定しています。80㎞巡航はこの強風でも問題ありません。風がなければ90㎞でも100㎞でも行けそうです。
ここまで乗って気がついたのですが、轍や路面の凹凸にハンドルを取られることがありません。高速道路でも安定しています。この辺りはさすが大型バイクですね。
風が強かったので、ダメなら1区間で降りようと思ったんですが、問題ないのでそのまま乗ります。
途中菖蒲パーキングエリアでトイレ休憩しました。
桶川北本インターチェンジを降りてすぐのところにあるこちらに着きました。
バイクの駐車場も2か所ありました。
平日なので、建物に近い方に停められました。
海なし県なのに海鮮丼推しというのがちょっとわからないんですが、まあいいか。
道の駅に着いたのが15時ごろ。少し時間があったんですが、天気が急変する恐れがあったので、ちょっと早めに給油してバイクを返却しました。
ちなみに今回の燃費ですが、
96㎞走って、4.5ℓ給油したので、
21.3㎞／ℓとなりました。
WMTCモード値が27.9ですのでちょっと低いのですが、もともと満タンよりもちょっと少なかった気がします。スタートしてすぐにメモリが1つ減りましたからね。
だから今回の数値はあまり参考にしない方がいいかもしれません。
今回は、CL500をレンタルして乗ったときのレポートをお伝えしました。
では、また。
