みなさんこんにちは、ひでえぬです。
気がついたら4月が終わっていました。
4月の前半は大型二輪免許取得のため、ひたすら教習所に通っていました。
カレンダーを確認したら、18日間で10時間（9日間）乗っていました。
土日はあまり予約が取れなかったので、半分以上は平日です。
最後は土曜日に2時間乗ってみきわめまでは予定どおりだったのですが、日曜日に受けようと思った卒検が申込者が多すぎて受けられず。2日遅れて火曜日になってしまいました。
仕方がないので、バイクに少しでもなれて課題の運転姿勢を直すため、通勤でバイクに乗って練習しました。
卒検は緊張しまくった結果、一本橋で驚異の
7秒1
こりゃダメかと思いましたが、気を取り直して挑戦したクランクだけは、どういうわけかあれだけ練習でもできなかったほどの会心の出来でした。
とはいえ、全体としては「検定中止にならなかっただけ」という状態で内容としてはくだくだでしたが、結果はまさかの合格でした。自分のバイクにひたすら乗ったのが功を奏したのかわかりませんが、最後まであきらめなかった自分はほめてやりたいです。
とはいえまだまだ「大型二輪免許もっています」なんて言うのはおこがましいレベルなので、まずはXSR125で通勤しつつ、目標を決めていろいろ試しながら日々練習しています。
24日から26日にかけて、群馬県前橋市までXSR125で行ってきました。
こちらの授業を受けるためです。
「たけくらべ」の内容はもちろん、樋口一葉の生涯や当時の時代背景についても深く掘り下げることができてとても楽しい授業でした。
帰りの道中は予想外のは雨の中でライディングとなりましたが、これはこれで練習になりました。
ですが125㏄だけだとやっぱり練習するのも限界があるので、先日250㏄のバイクをレンタルして乗ってみました。
ちなみに、250㏄のVストロームは他にSXと呼ばれる、油冷単気筒エンジンを載せたモデルがあります。
YouTubeのレビューなんかを見ると、こちらの方が評価が高そうなのですが、シート高が835㎜と高めなので、足つきが厳しいので、そちらをレンタルすることはなさそうです。オフロードを走る予定もないしね。
なので、このどちらかを購入するとしたらSXではない250にします。
Vストロームで高速道路を快適に走りたいということになると、排気量を上げて650ということになりますが、こちら残念ながら生産中止です。そこで、候補となってくるのが先日東京モーターサイクルショーで見てきた
こちらのバイク（SV-7GX）となります。
もしくはさらに排気量を上げてVストローム800になりますが、800の方はお値段の割に装備がついてなくて割高感があります。なのでSV-7GXのお値段次第かなといったところですね。
そうそう、大事なことを忘れていました。
Vストローム250の燃費ですが、返却直前に給油したところ、236.8㎞走って7.1リットル給油しました。
というわけで今回の燃費は・・・。
33.4㎞/l（小数第三位を四捨五入）です。
WMTCモードで32.1km/lですからまあこんなもんでしょうかね。
ちなみに、市街地2割、郊外5割、高速3割で若干渋滞もあったかなという感じです。
5月の予定をおさらいしようと思いましたが、結構な字数になっちゃったので今回はこの辺でおしまいにしようと思います。
では、また。
