みなさんこんにちは、ひでえぬです。
一昨日（14日）はあさイチの教習で１段階のみきわめをいただくことができました。
そのあと、午後に歯医者さんの予約がありましたので行ってきました。
いったん自宅に帰って、昼食を食べてから、カブで行ってきました。
実はカブに乗るのは久しぶりでした。
最後に乗ったのは1カ月以上前です。
みんカラで燃費記録を調べたら、2月6日（小型限定普通二輪免許の卒検の翌日）に給油したのが最後です。
給油してからおそらく乗っていないので、この日が最後と思われます。
そのあとはXSR125の契約やら納車やらでバタバタしたので乗る機会がなく、納車したらうれしくてそっち（XSR125）に乗っちゃうし、ひととおり乗ったら今度は大型二輪免許の講習が始まるし・・・なんて言っているうちに1カ月たっちゃいましたね。
カブの変速機はロータリー式で、小型限定普通二輪免許や大型二輪免許の教習車のリターン式とは操作が全く違いますので、カブに乗り慣れてしまうとギアを上げようとして逆に下げてしまったりします。
https://bike-news.jp/post/271947
また、クラッチがないので半クラッチの感覚を忘れてしまったりして、ちょっと弊害が大きいので乗るのを控えているところもありました。
今回みきわめをもらってから1週間は教習がない（予約入れられない）ので、別にカブに乗っても大丈夫そうだし、しかも自宅から歯医者さんへの道がカブで行くのにちょうどよい道なんです。
しかも、歯医者さんのところの駐車場があるにはあるんですが、結構狭くて最大で3台停められるかどうかな上、出入りが結構大変そうなんです。
そこで、今回はカブで行ってみたという次第です。
そんなわけで、同じ日に750㏄のバイクに乗ってから50㏄のバイクに乗るというのをはじめてやりました。
まずは駐車場から道路に出すまでの取り回しですが、
かるっ
まるで自転車みたいです。
とはいっても自転車と違って100㎏近くある金属の塊なので、取り回しには十分注意する必要がありますが、教習車に比べて楽なことは確かです。
運転姿勢も、ほぼ垂直なので楽ですし、シート高735㎜で
かかとまでべったりつきます。
加速はもちろんあれですが、土日の交通量のある道を通っている限りでは気になりません。
結論としては、
これはいい乗り物だね
という当たり前の結論になりました。
実は、XSR125を買ったときにちょっと心配だったのが、
カブに乗らなくなっちゃうんじゃないか
ということです。
確かに今回1カ月ぶりの乗車となりましたが、これはちゃんと理由があってのことなので心配していません。
駅前の駐輪場とか、カブでないと駐車できないところも結構あって、自宅からいける主要な駅の駐輪場はほぼチェックしてあるので、そういうところに行くときはカブの出番になると思います。
結局、人生の最後で乗れそうな乗り物って50㏄のカブだと思っていて、だから購入したんですが、こうやって使い分けができるということがわかって安心しました。
今回は、久しぶりにカブに乗ったお話をお伝えしました。
では、また。
